vé số 6/10

Ngồi trên xe buýt hai tầng và nhìn xuống đường phố qua cửa kính phía trước, những chiếc xe gắn máy dày đặc đến mức trông như ai đó đang rải sỏi con đường với những chiếc mũ bảo hiểm nhiều màu sắc đang chạm vào nhau. Giao thông ở TP.HCM là huyền thoại. Quy tắc giao thông dường như chỉ là những chỉ dẫn đơn giản nhất và việc đi bộ dọc vỉa hè vào giờ cao điểm là cách rèn luyện lòng tin.

Việc mua bán này đã được chuẩn bị trong nhiều năm với sự hợp tác chặt chẽ giữa Sotheby's và ông Cooper.

Facebook Đinh Văn Thạch bức xúc: "Trên cao tốc mà nó tạt đầu kiểu này được thì đúng là không còn nhân tính, may mà xe con không lật, nếu không thì chưa biết hậu quả nghiêm trọng cỡ nào". Tài khoản Nguyễn Nhã ngán ngẩm: "Không cần biết trước đó có xích mích hay mâu thuẫn gì không. Tuy nhiên, lái xe ra đường, nhất là xe khách chở theo bao nhiêu con người mà thái độ bất cần kiểu này là không thể chấp nhận được".

Tuy nhiên, hấp dẫn và lôi cuốn nhất vẫn là khu vực đường đua số 6. Tại phần thử thách này, 2 tay đua cùng xuất phát song song quay đầu lại vượt qua 2 bức tường bê tông cao sau đó vượt qua các hố sâu trước khi quay trở về đích và cũng là điểm xuất phát. Với những khối bên tông cao đến 2 mét, bài số 6 gần như chỉ là sân chơi riêng cho những chiếc xe “mãnh thú” với những màn vượt chướng ngại vật không thể hồi hộp và kịch tính hơn.

Ông Phan Ngọc Thọ đánh giá cao những nỗ lực, kết quả của các đảng viên học sinh, sinh viên tại các địa phương trong thời gian qua. Đồng thời, hy vọng bằng sức trẻ, trí tuệ, tư duy, sáng tạo, những người trẻ Thừa Thiên - Huế sẽ tiếp tục góp sức mình vào sự phát triển của nền kinh tế - xã hội của tỉnh nhà.

Làm việc trong lĩnh vực IT, năm 2004, anh Thomas được công ty phân công đến Việt Nam công tác và bắt đầu một cuộc sống mới ở TP.HCM. Ở đây, anh chàng đến từ đất nước Bắc Âu nhanh chóng phải lòng thành phố này không chỉ bởi thời tiết, món ăn ngon mà còn là sự thân thiện, hiếu khách của người dân.